Hur förhindrar man korrosion av stålkonstruktioner?
Med den stadiga ökningen av stålproduktionen blir stålkonstruktioner mer och mer populära.Det används ofta som lager, verkstad, garage, prefab lägenhet, köpcentrum, prefab stadion, etc. Jämfört med armerade betongbyggnader har stålkonstruktionsbyggnader fördelarna med bekväm konstruktion, bra seismisk prestanda, mindre miljöföroreningar och återvinningsbarhet.Men stålkonstruktioner är lätta att rosta, så korrosionsskydd är mycket viktigt för stålkonstruktioner.
Korrosionstyperna av stålkonstruktioner inkluderar atmosfärisk korrosion, lokal korrosion och spänningskorrosion.
(1) Atmosfärisk korrosion
Atmosfärisk korrosion av stålkonstruktioner orsakas främst av de kemiska och elektrokemiska effekterna av vatten och syre i luften.Vattenångan i atmosfären bildar ett elektrolytskikt på metallytan, och syret i luften löses i det som en katoddepolarisator.De bildar en grundläggande korrosiv galvanisk cell med stålkomponenter.Efter att rostskiktet har bildats på ytan av stålelement av atmosfärisk korrosion, kommer korrosionsprodukterna att påverka elektrodreaktionen av atmosfärisk korrosion.
(2) Lokal korrosion
Lokal korrosion är vanligast i stålkonstruktioner, främst galvanisk korrosion och spaltkorrosion.Galvanisk korrosion förekommer främst vid olika metallkombinationer eller anslutningar av stålkonstruktioner.Metallen med negativ potential korroderar snabbare, medan metallen med positiv potential är skyddad.De två metallerna utgör en korrosiv galvanisk cell.
Spaltkorrosion uppstår främst i ytspalterna mellan olika konstruktionsdelar av stålkonstruktioner och mellan stålelement och icke-metall.När spaltens bredd kan få vätskan att stagnera i sprickan, är den känsligaste spaltbredden för spaltkorrosion av stålkonstruktion 0,025 ~ o.1 mm.
(3) Spänningskorrosion
I ett specifikt medium har stålkonstruktionen liten korrosion när den inte är under spänning, men efter att ha utsatts för dragpåkänning kommer komponenten att gå sönder plötsligt efter en tid.Eftersom det inte finns några uppenbara tecken på spänningskorrosionsbrott i förväg, leder det ofta till katastrofala konsekvenser, såsom brokollaps, rörledningsläckage, byggnadskollaps och så vidare.
Enligt stålkonstruktionens korrosionsmekanism är dess korrosion en slags ojämn skada, och korrosionen utvecklas snabbt.När ytan på stålkonstruktionen är korroderad, kommer korrosionsgropen att utvecklas snabbt från gropens botten till djupet, vilket resulterar i spänningskoncentration av stålkonstruktionen, vilket kommer att påskynda korrosionen av stål, vilket är en ond cirkel.
Korrosion minskar stålets kallsprödhetsbeständighet och utmattningshållfasthet, vilket resulterar i plötsligt sprödbrott på bärande komponenter utan uppenbara tecken på deformation, vilket resulterar i att byggnader kollapsar.
Skyddsmetod för korrosion av stålstruktur
1. Använd väderbeständigt stål
Låglegerat stålserie mellan vanligt stål och rostfritt stål.Vittringsstål är tillverkat av vanligt kolstål med en liten mängd korrosionsbeständiga element som koppar och nickel.Den har egenskaperna styrka och seghet, plastförlängning, formning, svetsning och skärning, nötning, hög temperatur och utmattningsbeständighet av högkvalitativt stål;Väderbeständigheten är 2 ~ 8 gånger den för vanligt kolstål, och beläggningsprestandan är 1,5 ~ 10 gånger den för vanligt kolstål.Samtidigt har den egenskaperna rostbeständighet, korrosionsbeständighet hos komponenter, livslängd, förtunning och förbrukningsminskning, arbetsbesparing och energibesparing.Vitringsstål används främst för stålkonstruktioner som utsätts för atmosfären under lång tid, såsom järnvägar, fordon, broar, torn och så vidare.Det används för att tillverka containrar, järnvägsfordon, oljeborrtorn, hamnbyggnader, oljeproduktionsplattformar och containrar som innehåller vätesulfid korrosiva medier i kemisk och petroleumutrustning.Dess slagseghet vid låga temperaturer är också bättre än den hos allmänt konstruktionsstål.Standarden är vittringsstål för svetsade strukturer (GB4172-84).
Det amorfa spinelloxidskiktet ca 5O ~ 100 m tjockt som bildas mellan rostskiktet och matrisen är tätt och har god vidhäftning med matrismetallen.På grund av förekomsten av denna täta oxidfilm förhindrar den infiltration av syre och vatten i atmosfären i stålmatrisen, saktar ner den djupgående utvecklingen av korrosion till stålmaterial och förbättrar avsevärt den atmosfäriska korrosionsbeständigheten hos stålmaterial.
2. Varmförzinkning
Varmförzinkning och korrosionsskydd är att doppa arbetsstycket som ska pläteras i det smälta metallzinkbadet för plätering, för att bilda en ren zinkbeläggning på arbetsstyckets yta och en zinklegeringsbeläggning på sekundärytan, för att förverkliga skyddet av järn och stål.
3. Ljusbågssprutning mot korrosion
Ljusbågssprutning är att använda speciell sprututrustning för att smälta den sprutade metalltråden under inverkan av låg spänning och hög ström, och sedan spruta den på metallkomponenterna förslipade och avrostade av tryckluft för att bilda bågbesprutade zink- och aluminiumbeläggningar, som är sprutas med korrosionsskyddande beläggningar för att bilda en långvarig korrosionsskyddande kompositbeläggning.Den tjockare beläggningen kan effektivt förhindra att det korrosiva mediet dyker ner i substratet.
Egenskaperna för anti-korrosionsbågssprutning är: beläggningen har hög vidhäftning och dess vidhäftning är oöverträffad av zinkrik färg och varmdoppad zink.Resultaten av slagböjningstestet på arbetsstycket som behandlats med bågsprutning mot korrosionsbehandling uppfyller inte bara de relevanta standarderna, utan också känd som "laminerad stålplåt";Anti-korrosionstiden för bågspraybeläggning är lång, vanligtvis 30 ~ 60A, och beläggningens tjocklek bestämmer beläggningens anti-korrosionslivslängd.
4. Antikorrosion av termisk sprutad aluminium (zink) kompositbeläggning
Termisk sprutning av aluminium (zink) kompositbeläggning är en långsiktig anti-korrosionsmetod med samma effekt som varmförzinkning.Processen är att avlägsna rosten på stålelementets yta genom sandblästring, så att ytan exponeras med metallisk lyster och ruggas;Använd sedan acetylensyreflamma för att smälta den kontinuerligt skickade aluminiumtråden (zink) och blåsa den till ytan av stålelementen med tryckluft för att bilda ett sprutskikt av bikakeform av aluminium (zink) (tjocklek ca 80 ~ 100m);Slutligen fylls porerna med epoxiharts eller neoprenfärg för att bilda en kompositbeläggning.Termisk sprutad aluminium (zink) kompositbeläggning kan inte appliceras på innerväggen av rörformiga delar.Därför måste båda ändarna av de rörformiga delarna förslutas lufttätt för att förhindra korrosion på innerväggen.
Fördelen med denna process är att den har en stark anpassningsförmåga till komponenternas storlek, och komponenternas form och storlek är nästan obegränsade;En annan fördel är att den termiska effekten av processen är lokal, så komponenterna kommer inte att producera termisk deformation.Jämfört med varmförzinkning är industrialiseringsgraden för termisk sprutning av aluminium (zink) kompositbeläggning låg, arbetsintensiteten för sandblästring och aluminium (zink) sprutning är hög, och kvaliteten påverkas också lätt av operatörernas känslomässiga förändringar .
5. Beläggning mot korrosion
Beläggningen mot korrosion av stålkonstruktioner behöver två processer: basbehandling och beläggningskonstruktion.Syftet med basskiktsbehandling är att ta bort grader, rost, oljefläckar och andra fästen på komponenternas yta, för att exponera metallisk lyster på komponenternas yta;Ju mer grundlig grundbehandling, desto bättre vidhäftningseffekt.De grundläggande behandlingsmetoderna innefattar manuell och mekanisk behandling, kemisk behandling, mekanisk sprutbehandling m.m.
När det gäller beläggningskonstruktion inkluderar de vanligen använda borstningsmetoderna manuell borstningsmetod, manuell rullningsmetod, doppbeläggningsmetod, luftsprutningsmetod och högtryckssprutningsmetod.Rimlig borstningsmetod kan säkerställa kvalitet, framsteg, spara material och minska kostnaderna.
När det gäller beläggningsstruktur finns det tre former: primer, medium paint, primer, primer och primer.Primern spelar huvudsakligen rollen som vidhäftning och rostskydd;Topplacken spelar huvudsakligen rollen som anti-korrosion och anti-aging;Funktionen av medium färg ligger mellan primer och finish, och kan öka filmtjockleken.
Först när primer, mellanlack och topplack används tillsammans kan de spela den bästa rollen och uppnå den bästa effekten.
Posttid: Mar-29-2022