Flygplanshangarer är stora envåningsbyggnader som används för att lagra och underhålla flygplan.
Beroende på antalet flygplan och kraven på planlayouten, byggnadshöjd och strukturell form av hangarbyggnaden skiljer sig också, främst beroende på följande faktorer:
1) Samtidigt underhåll av flygplanstyp och kvantitet, underhållsartiklar och det underhåll som krävs;
2) Krav och begränsningar på höjd och plan layout av hangarstrukturen;
3) Krav på hangardörren och kranen och arbetsplattformen i hangaren;
4) Konfigurationskrav för brandskyddsanläggningar i och utanför hangaren;
5) Platsförhållanden och framtida utvecklingstrender.
| namn | Prefabricerade flygplanshangarer Hangar Stålkonstruktion för underhåll |
| Strukturtyp | portalramstruktur, fackverksram, platt ramstruktur |
| Längd | 20m~200m |
| Bredd | 20m~50m |
| Takfotshöjd | 8m~30m |
| Taklutning | 10 % eller platt |
| Stålbalk & pelare | H-profilstål, fackverksstål, stålrör, gallerstål, tvärsnittsstål |
| Tak- och väggisoleringspanel | stålgalvaniserad beklädnadsplåt, kompositpanel |
| Dörr | Skjutdörr, vikdörr, hissdörr |
| Fönster | PVC fast fönster och skjutdörr |
| Anti-korrosion för stålkonstruktion | Målning eller varmförzinkad |
1).Spännvidden och höjden på hangaren är relativt stor.I allmänhet är spännvidden för en stor flygplanshangar mer än 62m, och höjden är cirka 20m.Spännvidden för en medelstor flyghangar är också mer än 42m.
2).För att möta flygplanskraven vid in- och utträde från hangaren har framsidan av hangaren en stor öppning och inga pelare.Strukturen på portöppningen är en kritisk fråga vid utformningen av hangarstrukturen med stort spann.
3).För att klara hangarens användningskrav krävs att taket har större styvhet.Vid stora vindbelastningar, som att använda ett lätt taksystem, måste ingenjörer överväga inverkan av vindsug på strukturen när dörren öppnades.
Flygplanshangarens planlayout och höjdkrav är unika, vilket direkt påverkar byggnadens struktur.
På grund av hangarens stora spännvidd är vikten av takkonstruktionen i den totala belastningen betydande.Stålkonstruktionen har fördelarna med hög hållfasthet, lätt, liten tvärsektion.Därför används stålkonstruktioner i allmänhet som bärande taksystem för byggnader med stora spännvidder, vilket kan minska vikten på takkonstruktionen och minska kostnaderna.
Hangaren har gott om utrymme och många flygplan underhålls ofta inne i byggnaden.Så det finns olika underhållsutrustning och arbetsplattformar åtföljda av explosiva källor för förbränning av olja och gas.Det bör ställas hårda krav och perfekta faciliteter för brand- och explosionsskydd.För närvarande används mestadels brandsläckningssystem med högskumsskum.
| Huvudram av stål | Kolumn | Q235 eller Q345, Svetsad H-profil stål eller stålfackverk |
| Stråle | Q235 eller Q345, Svetsad H-profil stål eller stålfackverk | |
| Sekundär ram | Purlin | Q235, C eller Z sektionsstål |
| Knästöd | Q235,L50*4 | |
| Dragstång | Q235, stålrör | |
| Spänna | Q235,φ20 rundstång eller vinkelstål | |
| Underhållssystem | Takbeklädnad | EPS/glasfiber/stenull/PU sandwichpanel eller korrugerad stålplåt |
| väggbeklädnad | EPS/glasfiber/stenull/PU sandwichpanel, glasgardin, aluminiumplåt, korrugerad stålplåt för val | |
| Tillbehör | Fönster | Fönster i aluminiumlegering |
| Dörr | Elektrisk hangardörr, skjutdörr | |
| Fästanordning | Högförstärkningsbult, normal bult, självgängande skruv, etc. | |
| Regnpip | PVC | |
| Trim | 0,5 mm korrugerad stålplåt | |
| Ytbehandling | Målad eller galvaniserad | |
| Livslängd | Upp till 50 år | |
| Vindmotståndsgrad | 12 betyg | |
| Certifiering | CE, SGS, ISO | |
Hangardörren har en unik struktur på grund av sin stora storlek och vikt, och den måste vara lätt att öppna.För att göra det lättare för flygplan att gå in och ut ur hangaren utformades dörren vanligtvis efter flygplanshangarens fulla höjd.Den totala längden uppdelad i flera fläktar som var och en är ca 10-20 meter bred.Det finns en dedikerad styrstruktur på toppen av varje dörr, och det nedre spårhjulet stöder dörrbladet, dörrbladet tillverkat av stålramen täckt med en tunn stålplåt, dörrbladets tjocklek ca 500-700 mm.
1. Anslutningsplatta på stålkonstruktion kommer att förpackas med bubbelplast, för att skydda färgen på dem från att slås av under transport.
2.Sandwichpaneler och korrugerad stålplåt kommer att packas med plastfilm vid behov.
3. Bultar kommer att packas i trälådor med detaljerad lista.
4.Alla varor kommer att lastas i 40'HQ container, 40GP och 20GP container är ok om nödvändigt. Och om det finns krav på vikt, måste det informeras innan lastning.
Hamn
Qingdaos hamn eller efter behov.
Leveranstid
30-45 dagar efter insättning eller L/C mottagits och ritningen bekräftas av köparen. Diskutera gärna med oss för att avgöra det.
Dörren till flygplanshangaren använder vanligtvis den stora skjutdörren eller den stora vikdörren.
Hangarbyggnaden designad av oss använder Portal stålstomme struktur, metallstrukturen byggnadsdesign i tydlig spännvidd, som utan invändiga pelare.
Vårt utmärkta designteam kommer att designa stålkonstruktionshangaren åt dig.Om du ger följande information
a.Plats (var kommer att byggas?) _____land, område
b.Storlek: Längd*bredd*höjd _____mm*_____mm*_____mm
c.vindbelastning (max. vindhastighet) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s
d.snölast (max. snöhöjd)_____kn/m2, _____mm
e.anti-jordbävning _____nivå
f.tegelvägg behövs eller inte Om ja, 1,2m hög eller 1,5m hög
g.värmeisolering Om ja, EPS, glasfiberull, stenull, PU sandwichpaneler kommer att föreslås;Om inte, kommer stålplåtarna att vara OK.Kostnaden för den senare kommer att vara mycket lägre än för den förra.
h.dörrkvantitet & storlek _____enheter, _____(bredd)mm*_____(höjd)mm
i.fönster kvantitet & storlek _____enheter, _____(bredd)mm*_____(höjd)mm
j kran behövs eller inte Om ja, _____enheter, max.Lyftvikt____ton;Max.Lyfthöjd _____m
